Zemědělství, lesnictví a zahradní a krajinářské úpravy
Pro vytrhávání stromů.
Dobrá zpráva: Kdo se chce cítit, jako by dokázal vyrvat stromy, nemusí nutně dřít v posilovně. Podnikatel Adam Watmough z anglického hrabství Leicestershire volí jiný přístup. Se zbrusu novým Unimogem U 535. Za volantem nejvýkonnějšího nosiče nářadí v řadě vyvrací, rozřezává a přepravuje stromy při nasazení pro svůj lesní podnik Watmough's Forestry.
Řešení pro lesnictví: Mercedes-Benz Unimog
„Nejdražší pneumatika, kterou jsem kdy koupil“
Přesně ke 21. výročí firmy dorazil Unimog do Watmough's Forestry v anglickém Melton Mowbray nedaleko Leicesteru. Přitom to vůbec nebylo plánované.
Vlastně chtěl Adam Watmough u svého důvěryhodného prodejce Unimogu, Arthura Ibbetta, jen vyzvednout náhradní pneumatiku. Místo toho si pořídil nový nosič nářadí Unimog U 535. „To byla v podstatě nejdražší pneumatika, kterou jsem kdy koupil,“ směje se. Ale žádné pochyby ho netrápily. Hned následující den potvrdil objednávku. Takový nákup bez dlouhého plánování? Velké vyjádření důvěry.
V jeho regionu je Adam Watmough znám jako „stromový chirurg“. Původně chtěl koupit ojetý Unimog a nechat ho přelakovat, aby zářil barvou jeho firmy. Pak se ale dozvěděl o známé barvě Mercedes-Benz Turmalingrün, odstínu, který je téměř totožný se zavedenou watmoughskou zelení. Takže pryč od ojetiny k novému vozidlu.
„Investice do druhého Unimogu pro mě dávala smysl, protože poptávka ze strany komerčních, provozních a soukromých zákazníků byla tak velká a my se těšíme na další pracovně náročný rok,“ vysvětluje Adam Watmough. „S těmito dvěma vozidly ušetříme náklady za pronájem dodatečného vybavení.“
„A ušetřil jsem spoustu peněz, protože jsem nemusel přelakovávat použité vozidlo,“ dodává podnikatel. „Navíc jsem mohl specifikaci přesně přizpůsobit své práci a také využívám tříleté záruky výrobce. To mě uklidňuje.“ To je argument pro pocit jistoty. Argument pro duši: „Musím přiznat, že jsem trochu závislý na lesklých nových hračkách,“ přiznává se s úsměvem.
“Podařilo se mi přesně přizpůsobit specifikaci mé práci.”
Přírůstek do rodiny.
Adam Watmough už měl zkušenost se silou a spolehlivostí Unimogu, když si před devíti lety koupil svůj první ojetý exemplář, vysoce terénní Unimog U 2150. „Náhradní díly jsem si vždy bral od Arthura Ibbetta, protože není daleko ode mě a nabízí fantastický servis,“ říká.
Silný jako strom.
Nosič zařízení U 535 je skutečným silákem: je vybaven řadovým šestiválcovým motorem o objemu 7,7 l splňujícím Euro VIe, který má výkon 260 kW (354 PS) a maximální točivý moment 1 380 Nm, a je tak nejsilnějším vozidlem v řadě. Motor je spojen s automatizovanou převodovkou EAS, která je speciálně přizpůsobena silnějšímu motoru a má vylepšené nastavení převodovky.
Posílená převodovka UG 130 byla vyvinuta přímo pro motor o výkonu 354 PS – včetně speciálně na míru upraveného řadicího softwaru. Ten zajišťuje lepší koordinaci řazení a ovládání spojky, což umožňuje rychlejší průběh řazení. To se projevuje klidnějším jízdním projevem a vyšší palivovou účinností. A Unimog tak přenáší svou plnou sílu na silnici. Sílu, s níž lze doslova vytrhávat stromy.
To se hodí Adamu Watmoughovi: často musí převážet těžké kmeny stromů. I co se týče přípustné celkové hmotnosti, může se spolehnout na svůj Unimog. S až 12,7 t si poradí i s obzvlášť těžkými náklady.
Mimo les je Unimog hbitý jako lasice: díky maximální rychlosti až 90 km/h je na venkovských silnicích i dálnicích rychlý a úsporný. „Unimog je mnohem hospodárnější než běžný traktor, když jsme na silnici,“ říká Adam Watmough.
Zajímáš se o
nosič zařízení Unimog?
Lesnické pohodlí.
Dalším plusem je elektrohydraulické komfortní řízení, které řidiči usnadňuje zatočení volantu při nízkých rychlostech nebo při stání. To je obzvlášť užitečné, když je vozidlo osazeno pneumatikami velkého objemu nebo těžkými čelními nástavci.
Nový Unimog je také komfortní z hlediska výbavy a jízdního pocitu. Oproti svému osvědčenému Unimogu U 2150 vyniká U 535 Adama Watmougha klimatizací, vyhříváním sedadel, elektrickými stahovacími okny a elektricky nastavitelnými vnějšími zpětnými zrcátky.
Skvěle vybaveno.
Vše, co je jinak potřeba pro práci v lese, má Unimog U 535 už na palubě. Přední vývodový hřídel a hydraulické vybavení jsou k dispozici, navíc třístranně sklápěcí korba – na ni výrobce nástaveb Hutton Coachbuilders namontoval kontejner na štěpky s bočně zavěšenými zadními dveřmi.
Unimog má navíc na přední straně uzamykatelnou schránku na nářadí a hydraulické tažné zařízení pro zemědělství. Arthur Ibbett je namontoval, aby umožnil tažení štěpkovače nebo druhého přívěsu na štěpky.
Děti na cestách.
Zpět k pocení: K tomu se hodí ještě jedna krátká anekdota od Adama Watmougha. Svého nadšení pro Unimog předal svým dětem. Když s ním své dva nejmladší veze do školy, tento všestranný Mercedes‑Benz přitahuje mnoho pohledů. „Unimog vzbuzuje velký zájem, když přijedu s blikajícími výstražnými světly. Převyšuje auta ostatních rodičů,“ vypráví Adam Watmough. S tím málokdo může konkurovat. „Krátce zahoukám klaksonem a tváře dětí se rozzáří.“ Vedoucí pozice – bez velké námahy.
Objev další příběhy:
Mohlo by tě to také zajímat:
Šroubování. Víra. A pohyb.
Svařeno
Čerstvé na stůl
Otevřený jakýmkoli výzvám
Speciální vozidla pro vaše odvětví