Rodinná legenda

Rolf Riker, syn Karla Rikera, si zvlášť vzpomíná na jednu ze svých prvních vyjížděk. Společně se svým bratrem jel Unimogem, naloženým čerstvým senem, jednoho slunečného odpoledne po nerovném terénu. Najednou se všechno stalo velmi rychle: svah se strmě sklonil, kola začala klouzat a o okamžik později skončili v příkopu. „To je naše vina, nikdo z nás nenašel ruční brzdu,“ směje se dnes Rolf Riker. Naštěstí robustní Unimog něco takového snadno ustojí.

Pro děti Rikerových byl Unimog víc než jen vozidlo, říká Rolf Riker. Zmíněná malá nehoda při svážení sena byla jen jedním z mnoha dobrodružství, která bratři s tímto všestranným pomocníkem zažili. „I když jsme skončili v příkopu, Unimog zůstal bez úhony a my jsme se poučili. Pro nás bylo velkým zážitkem vyrůstat s Unimogem.“

Po válce byla doba těžká, vozidel bylo málo. „Po válce bylo nepředstavitelné vlastnit auto,“ vypráví Rolf Riker. A přesto otec Karl Riker tento krok učinil. Protože Unimog se svými 25 koňskými silami, portálovou nápravou a robustní, jednoduchou konstrukcí byl dokonalou odpovědí na výzvy v zemědělství. Pracovní stroj a věrný společník.

„V terénu a i na sněhu byl Unimog nepřekonatelný,“ ví Rolf Riker. „Neexistovalo nic, co by nezvládl.“ Ať už v hlubokém sněhu, na neprostupných polích nebo při každodenní práci: Unimog rodinu vždy bezpečně dovedl do cíle. S prvním modelem rodina jezdila až do 60. let. Pak si Rolf Riker pořídil vlastní univerzální motorový stroj. První Unimog však zůstal nezapomenutý.

Od prvního dodání v roce 1949 uvedla dnešní společnost Daimler Truck AG na silnice více než 375 000 vozidel. Modely jako Unimog U 219 až U 535 se osvědčily v nejrůznějších odvětvích – od hasičských sborů přes stavebnictví až po zemědělství a lesnictví. S přibližně 1 000 možnostmi nasazení zůstává Unimog i dnes na špici toho, co je technicky možné. A provozní doby delší než 25 let nejsou výjimkou.

Dnes existují dvě řady: všestranný nosič nářadí Unimog, například pro komunální nasazení a stavebnictví, a vysoce terénně průchodný Unimog pro extrémní nasazení mimo zpevněné komunikace. Obě řady zůstávají věrné svému dědictví – s pohonem všech kol, portálovými nápravami a možnostmi montáže příslušenství vpředu i vzadu.

Vzpomínky rodiny Riker na svůj první Unimog jsou dodnes živé a symbolizují mnoho příběhů, které tento univerzál napsal po celém světě.

A Unimog tak není jen technickým mistrovským dílem, ale také kouskem historie, který formoval celé generace – a který to jistě udělá i v budoucnu. Něco zcela výjimečného.