Tvoje bezplatné¹ řešení konektivity.

Zvláštní smluvní podmínky pro službu Maintenance Management

1. Popis produktu
1.1 Službou Maintenance Management zvyšuje společnost Daimler dostupnost vozidel tím, že snižuje počet dní, které vozidlo stráví v servisu. Toho se dosahuje sdružováním, zkracováním nebo předcházením návštěvám servisu, jakož i poskytováním určitých informací o stavu vozidla. Služba Maintenance Management neshromažďuje žádné údaje ani žádné funkce spojené s přívěsy nebo taženými vozidly.
2. Rozsah služby Maintenance Management
2.1 V rámci služby Maintenance Management poskytne společnost Daimler Zákazníkovi prostřednictvím přidružených poskytovatelů služeb nebo Zákaznického portálu následující informace:
• proaktivní nabídka na nadcházející údržbu od autorizovaného servisního partnera Mercedes-Benz, aby se zabránilo neplánovaným návštěvám servisu;
• proaktivní informace na Zákaznickém portálu týkající se doporučených opatření, která může Zákazník provést bez návštěvy servisu;
• zvýšená transparentnost stavu vozidla díky poskytování informací služby Maintenance Management na Zákaznickém portálu.
2.2 Jestliže Maintenance Management doporučuje pro dané vozidlo opravy nebo údržbu, Zákazník rozhoduje a odpovídá za to, zda jsou tyto práce provedeny a kde. Zákazník případně obdrží nabídku k příslušné opravě a může ji buď přijmout, nebo odmítnout tím, že se obrátí přímo na svého příslušného servisního partnera Mercedes-Benz. Za odpovídající následky nese odpovědnost Zákazník. Pokud byla na předmětné vozidlo uzavřena servisní smlouva, může pokrývat i opravy a údržbu. Servisní partner Mercedes-Benz bude v takovém případě Zákazníka informovat.
2.3 Společnost Daimler neposkytuje služby přenosu signálu mezi vozidlem a IT serverem. Mobilní spojení mezi vozidlem a IT serverem, které je základem pro služby, je v současné době zajišťováno externím německým poskytovatelem telekomunikací a jeho roamingovými partnery v jiných zemích. Nelze vyloučit poruchy kvality přenosu způsobené atmosférickými nebo podobnými podmínkami.
2.4 Při používání dat prostřednictvím mobilních služeb, uživatelé, kteří se přihlásili, sdílejí dostupnou šířku pásma (sdílené médium) mobilních buněk. Skutečná dosažitelná přenosová rychlost při používání dat rovněž závisí na místně používané technologii (GPRS/EDGE/UMTS/HSDPA/LTE1), přenosové rychlosti serveru zvoleného pro poskytování odpovídající služby, obsazenosti/vytíženosti mobilní sítě počtem uživatelů v jednotlivých mobilních buňkách, vzdálenosti k anténě a pohybu uživatele.
3. Funkční požadavky na používání služby Maintenance Management
3.1 Procesní požadavky na využívání služeb:
Aby mohl Zákazník využívat služby Maintenance Management, musí na Zákaznickém portálu společnosti Daimler zadat následující údaje:
• Kontaktní údaje (telefonní číslo / e-mailová adresa) kontaktní osoby Zákazníka;
• Informace o podpůrném autorizovaném servisním partnerovi Mercedes-Benz, který pomáhá Zákazníkovi se službou Maintenance Management.
Jestliže Zákazník tyto údaje nezadá nebo informace pravidelně neaktualizuje, nemůže být služba Maintenance Management poskytována vůbec nebo může být poskytována jen omezeně
3.2 Technické požadavky na využívání služeb:
(a) Z technických důvodů je služba Maintenance Management v současné době dostupná pouze v modelových řadách užitkových vozidel „Actros“, „Arocs“, „Atego“, „eActros“ a „eEconic“.
(b) Pro využívání služeb Maintenance Management musí být vozidlo vybaveno integrovaným komunikačním a analytickým modulem (dále jen „telematická jednotka“). Kromě toho nabízí společnost Daimler vhodnou výbavu vozidla nezávisle na dohodě o poskytování služby Maintenance Management. Takové vybavení lze u některých vozidel objednat jako zvláštní výbavu nebo jako dodatečnou montáž.
(c) Aby mohly být služby pro dané vozidlo využívány, musí být telematická jednotka aktivována. Službu lze ve vozidle používat pouze po aktivaci telematické jednotky. Telematická jednotka se zpravidla aktivuje automaticky při zahájení smlouvy. Pokud telematickou jednotku není možné aktivovat (např. protože není k dispozici mobilní datové připojení), nebude možné službu poskytovat. Zákazník bude o této skutečnosti neprodleně informován.
(d) Pro využívání služby Maintenance Management je ve vozidle nutná funkční telematická jednotka. Pokud dojde k závadě telematické jednotky (podle indikace LED „FB“, která musí být zelená: pokud tato kontrolka nesvítí zeleně, ale červeně, oranžově nebo nesvítí vůbec, došlo k poruše), není možné poskytovat službu Maintenance Management.
(e) Maintenance Management vyžaduje funkční napájení z baterie vozidla. U vozidel vybavených odpojovačem akumulátoru se předpokládá, že byl odpojovač akumulátoru správně aktivován. Pokud je ve vozidle používáno příliš mnoho elektronických zařízení bez dobíjení akumulátoru za chodu motoru, může se akumulátor vybít. Navíc, pokud vozidlo zůstane delší dobu stát, může se telematická jednotka ve vozidle vypnout a přerušit tak mobilní datové spojení s vozidlem až do příštího uvedení do provozu.
(f) Maintenance Management je nejefektivnější, pokud se pro hnací ústrojí, elektrické komponenty, elektroniku a díly podléhající opotřebení používají originální díly Mercedes-Benz. Při použití náhradních dílů, které nebyly vyrobeny v souladu se specifikacemi a výrobními normami Mercedes-Benz, nemůže společnost Daimler zaručit spolehlivou diagnostiku životnosti nebo poruch. Společnost Daimler proto nemůže včas identifikovat potřebné opravy v rámci Maintenance Management. Společnost Daimler tedy nenese odpovědnost za žádné poruchy ve službě Maintenance Management, které jsou způsobeny použitím náhradních dílů, které nejsou vyráběny podle specifikací a výrobních norem společnosti Mercedes-Benz.
(g) Není možné zajistit, aby Maintenance Management rozpoznal každou závadu. Služba Maintenance Management je poskytována pouze pro podpůrné účely. Jeho úkolem není nahrazovat pravidelnou údržbu vozidla ani povinnost Zákazníka kontrolovat, zda vozidlo nevykazuje nějaké závady.
(h) Aby bylo možné používat Maintenance Management na Zákaznickém portálu, potřebuje Zákazník moderní koncové zařízení s přístupem k internetu.
4. Vyloučené služby:
4.1 Maintenance Management nepokrývá nástavby vozidel.
4.2 Maintenance Management nefunguje nebo může být narušen v následujících případech:
(a) Pokud v systému nebyl určen žádný autorizovaný servisní partner Mercedes-Benz (zjištěna včasná detekce/podpora v případě nutnosti opravy) nebo nebyly do systému zadány kontaktní údaje kontaktní osoby Zákazníka, případně nejsou aktuální;
(b) Pokud není telematická jednotka aktivována nebo je vadná (pokud kontrolka „FB“ svítí trvale červeně, oranžově nebo nesvítí, došlo k poruše). U vozidel vybavených odpojovačem akumulátoru se předpokládá řádná funkce tohoto odpojovače;
(c) Pokud není k dispozici mobilní síť, protože rozsahy vysílání a příjmu jsou omezeny příslušným operátorem mobilní sítě (včetně roamingových partnerů) na provozované vysílače. Může dojít k významným přerušením mobilní komunikační sítě v důsledku atmosférických podmínek a topografických vlastností nebo z důvodu překážek (mosty, tunely, budovy atd.);
(d) V případě poškození, které má za následek velmi rychlou poruchu (např. závady na chladiči nebo vedeních způsobují náhlou ztrátu vody v chladicím systému a zkracující zbývající dobu provozu vozidla na méně než pět minut; cizí tělesa v pneumatikách; poškození způsobená manévrováním, například v důsledku kontaktu s předměty, kameny nebo překážkami na vozovce);
(e) V případě poškození mechanických součástí, jako jsou pérování, rám a nápravy;
(f) Pokud nebyla provedena potřebná údržba a opravy v souladu s pokyny výrobce;
(g) Pokud nebyly provedeny a zdokumentovány přestavby vozidla dle pokynů výrobce;
(h) Pokud nebyly použity originální díly Mercedes-Benz (viz 3.2(f));
(i) V případě nehod, které mají za následek omezení nebo výpadek systému snímání signálu a/nebo systému přenosu dat vozidla.
4.3 Společnost Daimler neodpovídá za Maintenance Management doporučení týkající se oprav a údržby, pokud:
(a) Tyto práce byly nutné kvůli nástavbám nebo příslušenství (např. chladicí systémy, chladicí skříně, nákladní zvedací plošiny, čerpadla hydrauliky), které nebyly součástí dodávky a nejsou připojeny k telematické jednotce přes příslušné rozhraní s vozidlem;
(b) Tyto práce byly potřeba, protože byly použity jiné než originální díly Mercedes-Benz (viz 3.2(f));
(c) Tyto práce byly nezbytné na základě vnějších okolností, jako je nesprávné použití vozidla, úmyslné poškození Zákazníkem nebo třetí stranou, válka, přírodní katastrofa atd.;
(d) Tyto práce byly nezbytné kvůli nesprávné údržbě ze strany Zákazníka;
(e) Tyto práce neprováděl servisní partner Mercedes-Benz;
(f) Tyto práce byly nutné kvůli nedokumentovaným přestavbám vozidla.
5. Ochrana údajů
Pokud společnost Daimler zpracovává osobní údaje o vozidle za účelem poskytování služby Maintenance Management, zpracovává tyto údaje jako správce (čl. 4 odst. 7 nařízení GDPR). Podrobnější informace o způsobu zpracování osobních údajů o vozidle jsou k dispozici v oznámení o ochraně údajů v rámci služby TruckLive dle přílohy 1 individuální smlouvy.

Zvláštní podmínky pro Service24h Connected
1. Popis produktu
Registrovaní uživatelé naleznou v My TruckPoint pro Mercedes-Benz Trucks sekci „Mercedes-Benz Trucks Service24h“. Prostřednictvím této sekce lze online nahlásit případ poruchy a následně sledovat jeho aktuální stav. Hlášení poruchy je dostupné pro všechna vozidla ve vozovém parku. Požadované údaje o vozidle a zákazníkovi se automaticky předvyplní, jsou-li k dispozici. Pro vozidla vybavená službou TruckLive nebo Mercedes-Benz Trucks Uptime nabízí Service24h Connected další funkce. Je-li některá z těchto služeb aktivována, portál zobrazí aktuální polohu vozidla na mapě. Kromě toho jsou v rámci hlášení poruchy automaticky přenášeny diagnostické údaje z řídicích jednotek. Tyto údaje jsou předány technikům Service24h pověřeným poskytnutím silniční asistence.
2. Rozsah služeb Service24h Connected
2.1 V rámci Service24h Connected poskytuje společnost Daimler zákazníkovi prostřednictvím zapojených poskytovatelů služeb nebo zákaznického portálu následující informace a služby:
 Vytvoření případu Service24h:
o Uživatel online nahlásí poruchu nebo neplánovanou návštěvu servisu službě Mercedes-Benz Trucks Service24h. My TruckPoint tak nabízí jednoduchou a časově úspornou alternativu k telefonátu na linku Service24h.
o Online hlášení je možné pro všechna vozidla ve vozovém parku.
o Jsou-li k dispozici, údaje o vozidle a zákazníkovi potřebné k vytvoření případu poruchy se automaticky vyplní. Uživatel doplní zbývající informace, například popis poruchy.
o Po odeslání jsou všechny údaje předány zákaznickému centru Daimler Truck, které následně pověří autorizovaného poskytovatele služby Service24h.
 Aktuální poloha vozidla:
o U vozidel se službou TruckLive nebo Mercedes-Benz Trucks Uptime se při vytváření případu poruchy zobrazí aktuální poloha.
o V případě potřeby lze polohu ručně upravit na virtuální mapě.
 Remote Quick Test:
o Je-li vozidlo vybaveno službou TruckLive nebo Mercedes-Benz Trucks Uptime, diagnostické údaje z řídicích jednotek se přenesou automaticky.
o Tyto údaje jsou předány technikům Service24h přiděleným k zásahu při poruše.
 Přehled nahlášených případů Service24h:
o Sekce „Mercedes-Benz Trucks Service24h“ v My TruckPoint obsahuje seznam všech online nahlášených případů poruchy.
o Přehled informuje uživatele o aktuálním stavu vyřizování případu.
 Podrobnosti případu Service24h:
o Z přehledu může uživatel otevřít detailní zobrazení každého případu.
o Toto detailní zobrazení obsahuje shrnutí poruchy.
o Dále poskytuje informace o aktuálním stavu a historii vyřizování příslušným poskytovatelem služby Service24h.
2.2 Pro účely zobrazení aktuální polohy vozidla a funkce Remote Quick Test společnost Daimler neposkytuje přenos signálu mezi vozidlem a IT serverem. Mobilní komunikační spojení, na němž jsou služby založeny, v současnosti zajišťuje externí německý poskytovatel telekomunikačních služeb a jeho roamingoví partneři v zahraničí. Nelze vyloučit zhoršení kvality přenosu vlivem atmosférických nebo jiných podmínek.
2.3 Při používání mobilních datových služeb sdílejí přihlášení uživatelé dostupnou šířku pásma („sdílené médium“) v buňkách mobilní sítě. Skutečně dosažitelná rychlost přenosu dat závisí rovněž na technologii dostupné v daném místě (GPRS / EDGE / UMTS / HSDPA / LTE1), přenosové rychlosti serveru zvoleného k poskytování příslušné služby, vytížení kapacity mobilní sítě počtem uživatelů v příslušné buňce, vzdálenosti od antény a pohybu uživatele.
3. Požadavky na používání Service24h Connected
3.1 Procesní požadavky
Service24h Connected je propojena se správou vozového parku v My TruckPoint. Případ Service24h lze vytvořit pouze pro aktivní vozidla ve vozovém parku. Při vytváření případu Service24h musí být vyplněna všechna povinná pole; jinak nelze proces dokončit.
3.2 Technické požadavky
 Aby bylo možné přenášet aktuální polohu vozidla a diagnostické údaje z řídicích jednotek, musí být pro vybrané vozidlo aktivována služba TruckLive a/nebo Mercedes-Benz Trucks Uptime.
 Pro přenos údajů o poloze a diagnostických údajů musí být vozidlo vybaveno integrovaným komunikačním a analytickým modulem (dále jen „telematická jednotka“) s rokem výroby 2020 nebo novějším. Společnost Daimler nabízí vhodné vybavení vozidla nezávisle na této smlouvě jako volitelnou výbavu objednávanou s vozidlem nebo k dodatečné montáži do určitých vozidel.
 Pro používání služeb ve vozidle musí být telematická jednotka aktivována. Službu lze ve vozidle používat až po její aktivaci. K aktivaci zpravidla dochází automaticky při zahájení smlouvy. Nelze-li telematickou jednotku aktivovat, službu nelze poskytovat. Zákazník o tom bude neprodleně informován.
 Přenos údajů o poloze a z řídicích jednotek vyžaduje funkční telematickou jednotku ve vozidle. Při její poruše (kontrolka „FB“ musí trvale svítit zeleně; svítí-li trvale červeně či oranžově nebo nesvítí, jde o poruchu) nebudou aktuální údaje přenášeny.
 Přenos vyžaduje funkční napájení z baterie vozidla. U vozidel s odpojovačem baterie se předpokládá jeho řádná obsluha. Nadměrné používání elektronických zařízení bez dobíjení baterie chodem motoru může vést k jejímu vybití. Zůstane-li vozidlo delší dobu stát, může se telematická jednotka vypnout a mobilní datové spojení se přeruší až do ručního opětovného spuštění vozidla.
4. Vyloučené služby
4.1 Vytvoření případu Service24h nezahrnuje nástavby vozidla.
4.2 Service24h Connected není funkční nebo může být omezena:
 není-li My TruckPoint pro Mercedes-Benz Trucks dostupný;
 nejsou-li dostupné připojené nebo navazující systémy, a proto nelze případ poruchy vytvořit (uživatel je informován chybovým hlášením);
 nepředávají-li připojené nebo navazující systémy aktualizace případu, takže uživatele nelze informovat o aktuálním stavu;
 není-li telematická jednotka aktivována nebo je vadná; u vozidel s odpojovačem baterie se předpokládá jeho řádná obsluha;
 není-li dostupná mobilní síť, neboť oblast příjmu a přenosu je omezena na provozované vysílače příslušného poskytovatele mobilní sítě, včetně roamingových partnerů; významná omezení mohou způsobit také atmosférické podmínky, topografické vlastnosti nebo překážky, například mosty, tunely či budovy.

Zvláštní podmínky pro Live Traffic

Live Traffic průběžně integruje dopravní data v reálném čase do navigace nákladního vozidla, aby dynamicky optimalizovala vedení trasy a poskytovala přesnější odhadovaný čas příjezdu (ETA).
Funkce:
Data v reálném čase: Live Traffic shromažďuje dopravní informace z různých zdrojů. Dopravní situace je průběžně aktualizována prostřednictvím mobilní sítě.
Dynamické vedení trasy: Pokud je na plánované trase zjištěno významné zdržení způsobené dopravní zácpou nebo pomalu jedoucí dopravou, systém trasu automaticky upraví a navede vozidlo po rychlejší alternativě.
Přehledné zobrazení: Plynulost dopravy je na navigační mapě přehledně znázorněna barvami (např. červeně při silné kongesci, žlutě při mírné kongesci). Symboly dopravních omezení navíc označují přesnou příčinu a očekávané zdržení v minutách.
Přínosy pro zákazníka: Díky aktuálním údajům mohou řidiči předvídavě reagovat na dopravní zácpy nebo popojíždění a vyhnout se jim. Live Traffic zkracuje dobu jízdy, zvyšuje spolehlivost plánování pro řidiče i dispečery a umožňuje optimalizované vedení trasy.
Předpoklady používání Live Traffic: Je nutná platná smlouva O0T TruckLive, výbava vozidla J6E Multimedia Cockpit Interactive 2 (HMI Evo) a navigační systém vozidla (J2U).

Zvláštní podmínky pro Connected Applications

Connected Applications zahrnují integrované aplikace, které má řidič k dispozici prostřednictvím dlaždice aplikací na digitálním displeji v kabině.
Funkce:
Ve výchozím nastavení jsou předinstalovány dvě aplikace Daimler Truck:
– Digital Manual: přístup k nejnovější verzi návodu k obsluze vozidla ve více jazycích prostřednictvím displeje vozidla.
– Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0: spárování vozidla s chytrým telefonem řidiče pomocí QR kódu zobrazeného na displeji. To umožňuje ovládat a sledovat vybrané funkce nákladního vozidla prostřednictvím mobilního zařízení.
Předpoklady používání Connected Applications: Aktivní smlouva O0T TruckLive a výbava vozidla J6E Multimedia Cockpit Interactive 2 (HMI Evo).

Zvláštní podmínky pro Remote Update of Navigation Map

Vzdálená aktualizace navigační mapy umožňuje aktualizovat mapová data uložená v nákladním vozidle prostřednictvím mobilní sítě. Mapy tak zůstávají aktuální bez časově náročných návštěv servisu. Vozidlo má vždy aktuální informace o trase a může je využívat k efektivnímu vedení trasy.
Funkce:
Automatické aktualizace: Aktualizace map se zpravidla provádějí zcela automaticky a bezdrátově „Over-the-Air“ (OTA) na pozadí. Po zahájení vedení trasy systém ověří aktuálnost map; je-li mapa oblastí dotčených trasou zastaralá, aktualizace se stáhne automaticky.
Ruční aktualizace: Stav mapových dat lze kdykoli ověřit v nabídce navigace. V případě potřeby, například před cestou do zřídka navštěvovaných oblastí, může řidič v položce „Maps“ kdykoli ručně zahájit aktualizaci pro vybrané země. Aktualizace zahrnuje silniční mapy i důležité body zájmu (POI). Aktualizační balíčky jsou zpřístupňovány dvakrát ročně.
Předpoklady používání Remote Update of Navigation Map: Smlouva O0T TruckLive, výbava J6E Multimedia Cockpit Interactive 2 (HMI Evo) a navigace vozidla (J2U).

Zvláštní podmínky pro Connected Traffic Warnings

Prostřednictvím Connected Traffic Warnings jsou hlášená nebezpečná místa sdílena přes mobilní síť v cloudu s ostatními připojenými účastníky silničního provozu. Systém významně zvyšuje bezpečnost silničního provozu tím, že řidiče včas upozorní na tato místa na plánované trase, i když ještě nejsou viditelná, například za zatáčkou, za horizontem nebo v husté mlze.
Funkce:
Přiblíží-li se vozidlo k nahlášenému nebezpečnému místu v okruhu přibližně 5 km, obdrží řidič upozornění asi 10 sekund před jeho dosažením. Upozornění se zobrazí symbolem na navigační mapě nebo jako vyskakovací oznámení na přístrojovém štítu a je doplněno hlasovým varováním. Systém upozorňuje až na 9 druhů dopravních nebezpečí, zejména:
– nehody a stojící vozidla (poruchy);
– vozidla jedoucí v protisměru (vlastní i externí varování);
– nouzové brzdění vozidel vpředu;
– pohyblivé práce na silnici a obecná nebezpečná místa;
– nebezpečí související s počasím, například silný déšť, mlha a kluzká vozovka.
Předpoklady používání Connected Traffic Warnings: Smlouva O0T TruckLive, výbava J6E Multimedia Cockpit Interactive 2 (HMI Evo) a navigace vozidla (J2U).

Zvláštní podmínky pro Remote Update of Driving Assistance Map
Vzdálená aktualizace mapy asistenčních systémů řidiče udržuje mapová data uložená ve vozidle aktuální prostřednictvím mobilní sítě. Nákladní vozidlo tak má vždy nejnovější informace o trase a nejsou nutné časově náročné a nákladné návštěvy servisu kvůli aktualizaci map.
Funkce:
Aktualizace mapových dat probíhá zcela automaticky bezdrátově „Over-the-Air“ (OTA) na pozadí. Systém přenese aktualizaci do vozidla nejméně jednou ročně bez nutnosti jakéhokoli úkonu řidiče. Mapa poskytuje data pro Intelligent Speed Assistant (ISA), zejména zobrazení aktuální nejvyšší povolené rychlosti podle General Safety Regulation (GSR), a pro Predictive Powertrain Control (PPC), zejména topografická data o stoupání, poloměrech zatáček a dopravních značkách pro inteligentní tempomat, aby se zabránilo zbytečnému brzdění a řazení.
Předpoklady používání Remote Update of Driving Assistance Map: Smlouva O0T TruckLive. Služba je dostupná pro variantu Classic (J6A) i Multimedia Cockpit Interactive 2 (HMI Evo) (J6E).

Zvláštní podmínky pro Megawatt Charging System Enablement

Megawatt Charging System Enablement poskytuje technické předpoklady pro bezpečné a interoperabilní používání veřejné nabíjecí infrastruktury MCS kompatibilními bateriovými elektrickými nákladními vozidly Mercedes-Benz.
Funkce:
Tato funkce podporuje bezpečnou komunikaci mezi vozidlem a nabíjecí infrastrukturou tím, že na dálku poskytuje, spravuje a aktualizuje bezpečnostní a komunikační údaje potřebné pro MCS, zejména certifikáty a informace o důvěryhodnosti, a případně podporuje nezbytný stav softwaru nebo konfigurace vozidla. Služba může zahrnovat zejména obnovu či obměnu příslušných certifikátů, aktualizaci informací o důvěryhodnosti a v případě potřeby aktualizace softwaru a úpravy konfigurace. Aktualizace se provádějí podle jejich dostupnosti a v rámci technických možností.
Předpoklady používání Megawatt Charging System Enablement: Smlouva O0T TruckLive a vozidlo vybavené hardwarem MCS, buď E0X (DC megawattová nabíjecí zásuvka včetně CCS2, vlevo podle VA), nebo E9P (příprava pro DC megawattovou nabíjecí zásuvku včetně CCS2, vlevo podle VA), a úspěšně dokončená dodatečná montáž úplné výbavy MCS. Služba poskytuje technické funkce nezbytné pro bezpečné a interoperabilní používání nabíjecích systémů MCS.

Zvláštní podmínky pro eRange Prediction Offboard

Offboard predikce dojezdu pro BEV poskytuje přesný cloudový výpočet dojezdu plně elektrických nákladních vozidel za účelem optimalizace provozního plánování.
Funkce:
Namísto odhadu dojezdu pouze podle historických údajů o spotřebě vozidla systém využívá výpočetní výkon backendu. Při plánování trasy zahrnuje dynamické faktory specifické pro trasu: topografii trasy, aktuální údaje o počasí a teplotě, plynulost dopravy, hmotnost vozidla a nákladu a plánované zastávky pro nabíjení. Přesně vypočtený dojezd se následně bezdrátově synchronizuje s vozidlem a zobrazí na obrazovce jako spolehlivý zbývající dojezd v kilometrech a předpokládaný stav nabití baterie (SoC) při příjezdu do cíle. To umožňuje optimální využití kapacity baterie a omezuje zbytečné preventivní zastávky pro nabíjení.
Předpoklady používání eRange Prediction Offboard: Smlouva O0T TruckLive, výbava J6E Multimedia Cockpit Interactive 2 (HMI Evo) a navigace vozidla (J2U).

Zvláštní smluvní podmínky pro aplikaci Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0

1. Popis produktu
Služba Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 („RemoteTruck 3.0“) umožňuje propojit mobilní zařízení uživatele s vozidlem. Prostřednictvím mobilní aplikace Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 v mobilním zařízení („mobilní aplikace“) má uživatel vzdálený přístup k důležitým informacím o stavu vozidla. Spárování s mobilním zařízením probíhá pomocí dynamického QR kódu vygenerovaného na multimediálním displeji vozidla.
2. Rozsah
V současnosti jsou dostupné zejména tyto funkce:
• Zobrazení aktuálního „Battery Level“ a souvisejícího „Estimated Range“
• Zobrazení cílového „Battery Level“
• Zobrazení „Charging Status“
• Informace o stavu vozidla
• Související push oznámení
• Precondition cabin (BEV)
i. nastavení času odjezdu a teploty
• Find my Truck
• Asistovaná digitální kontrola před odjezdem
RemoteTruck 3.0 se průběžně vyvíjí a do budoucna se plánuje zahrnout vzdálený přístup k funkcím vozidla.
3. Požadavky na používání RemoteTruck 3.0
Vozidlo musí být pro RemoteTruck 3.0 v My TruckPoint aktivováno ručně nebo automaticky.
RemoteTruck 3.0 funguje pouze prostřednictvím mobilní aplikace, která je dostupná pro zařízení iOS (od iOS 11) a Android (od Android 9). Zákazník odpovídá za stažení mobilní aplikace a splnění požadavků na své mobilní zařízení, zejména za zajištění mobilního internetového připojení. Podmínky používání vztahující se ke stažení a používání mobilní aplikace zůstávají nedotčeny.
Po stažení lze mobilní zařízení spárovat s vozidlem pomocí příslušné aplikace RemoteTruck 3.0 na multimediálním displeji. Uživatel otevře oblast „Connected Applications“ a v ní aplikaci RemoteTruck 3.0. Při jejím otevření se automaticky vygeneruje dynamický QR kód, který musí uživatel naskenovat mobilní aplikací.
Požadavky na vozidlo:
a. Příprava pro aplikaci RemoteTruck 3.0 (prodejní kód J8G)
b. Elektronická architektura vozidla CEEAce (prodejní kód U3S)
c. TruckDataCenter8 (CTP3 extended) (prodejní kód J7A)
d. Multimedia Cockpit Interactive 2 (prodejní kód J6E)
4. Zamezení zneužití
Zákazník si je vědom, že každý uživatel vozidla může vygenerovat QR kód a spárovat své mobilní zařízení s vozidlem. Zákazník odpovídá za to, že spárování nebude umožněno osobám, kterým nechce prostřednictvím RemoteTruck 3.0 poskytnout přístup k vozidlu.

Zvláštní smluvní podmínky pro Over the Air Updates
1. Popis produktu
Prostřednictvím služby Over-the-Air Updates společnost Daimler zlepšuje dostupnost a funkčnost svých vozidel. Vzdáleným přenosem aktualizací softwaru přes mobilní datové připojení lze aktualizace instalovat bez návštěvy servisu, čímž se zkracují prostoje a zvyšuje dostupnost vozidla. OTA dále umožňuje aktivaci, rozšíření nebo optimalizaci funkcí vozidla a digitálních funkcí, takže nové nebo zdokonalené funkce lze zavádět efektivně a bez fyzického zásahu do vozidla („OTA Update“).
2. Rozsah
OTA Update může být zpřístupněna z řady důvodů. Typy OTA Update jsou zejména:
• Odstraňování závad – aktualizace odstraňující existující chybu.
• Svolávací a servisní opatření.
• Pravidelné zlepšení – pravidelně prováděná aktualizace.
• Rozšíření funkcí – aktualizace obsahující nové nebo odlišné funkce oproti předchozí verzi.
• Omezení funkcí – aktualizace odstraňující funkci předchozí verze, pokud bylo odstranění dohodnuto se zákazníkem nebo je založeno na jiném právním důvodu.
• Zachování funkcí – aktualizace softwaru nezbytná k zachování stávajících funkcí vozidla.
• Bezpečnost a kybernetická bezpečnost – aktualizace s přímým dopadem na brzdění, řízení nebo zrychlování vozidla v určitých situacích nebo na kybernetickou bezpečnost.
• Mapa – aktualizace mapy.
• Aktivace funkcí – aktualizace aktivující existující funkci softwaru.
• Zvýšení účinnosti – aktualizace, která může například zlepšit výkon motoru nebo optimalizovat spotřebu paliva.
OTA Update lze použít na veškerý software vozidla, mimo jiné na software digitálních služeb.
3. Informování zákazníka
Společnost Daimler informuje zákazníka prostřednictvím My TruckPoint o každé OTA Update a datu jejího zpřístupnění nebo provedení, a to s přiměřeným předstihem. Informace zahrnou:
• typ aktualizace
• popis aktualizace
• předpokládanou dobu jejího dokončení.
4. Souhlas zákazníka
a. V závislosti na typu a rozsahu mohou být OTA Update provedeny na základě obecného souhlasu zákazníka uvedeného níže nebo na základě individuálního souhlasu zákazníka s konkrétní OTA Update. V rámci obecného souhlasu může společnost Daimler provést OTA Update automaticky, aniž by byl nutný individuální souhlas zákazníka. Mimo rámec obecného souhlasu podléhá provedení OTA Update individuálnímu souhlasu zákazníka; za tímto účelem poskytne společnost Daimler zákazníkovi s přiměřeným předstihem před plánovaným datem zpřístupnění / provedení možnost konkrétní OTA Update potvrdit nebo odmítnout.
b. Zákazník tímto potvrzuje svůj obecný souhlas se všemi OTA Update zpřístupněnými v souladu se smlouvou za předpokladu, že:
• pro OTA Update existuje platný důvod (triftiger Grund), zejména je-li OTA Update nezbytná z důvodů bezpečnosti nebo kybernetické bezpečnosti, za účelem splnění platných právních požadavků, z důvodu nového technického prostředí, zvýšeného počtu uživatelů nebo z jiných důležitých provozních důvodů;
• zákazníkovi v souvislosti s OTA Update nevzniknou žádné dodatečné náklady; a
• zákazník bude informován v souladu s článkem 3 výše.
c. Zákazník tímto potvrzuje svůj obecný souhlas rovněž se všemi OTA Update zpřístupněnými v souladu se smlouvou, pro které neexistuje konkrétní platný důvod (triftiger Grund) popsaný výše, avšak které nemají žádný relevantní dopad na používání vozidla nebo digitální služby zákazníkem, za předpokladu, že:
• zákazníkovi v souvislosti s OTA Update nevzniknou žádné dodatečné náklady; a
• zákazník bude informován v souladu s článkem 3 výše.
d. Bez ohledu na výše uvedené podléhá provedení OTA Update individuálnímu souhlasu zákazníka a zákazníkovi bude poskytnuta možnost konkrétní OTA Update potvrdit nebo odmítnout, pokud OTA Update zhoršuje přístupnost nebo použitelnost vozidla či digitální služby, má negativní dopad na vlastnická práva zákazníka k vozidlu nebo je s ohledem na zájmy zákazníka jinak přiměřené, aby si společnost Daimler vyžádala individuální souhlas, a to v každém z uvedených případů za předpokladu, že dopad OTA Update není pouze nevýznamný.
5. Informování uživatele vozidla
V závislosti na typu a rozsahu mohou být OTA Update provedeny automaticky bez zapojení uživatele vozidla nebo mohou vyžadovat zapojení uživatele vozidla. Zapojení uživatele vozidla je vyžadováno u OTA Update, které mají dopad na budoucí používání vozidla (např. ovlivňují jízdní chování nebo stav vozidla), nebo pokud je použitelnost vozidla během stahování a/nebo instalace OTA Update omezena (např. vozidlo nelze provozovat nebo nejsou dostupné některé funkce vozidla). Pokud OTA Update vyžaduje zapojení uživatele vozidla, poskytne společnost Daimler uživateli vozidla prostřednictvím HMI ve vozidle následující informace:
• oznámení informující uživatele vozidla, například řidiče, že je dostupná nová OTA Update;
• pokyny k nezbytným krokům pro zahájení OTA Update prostřednictvím HMI ve vozidle;
• předpokládanou dobu trvání OTA Update;
• možnost zobrazit průběh OTA Update;
• možnost zobrazit výsledek OTA Update prostřednictvím HMI.
6. Obecné požadavky
Aby mohla společnost Daimler poskytovat službu Over the Air Updates, musí se zákazník zaregistrovat v My TruckPoint a uvést:
• kontaktní údaje kontaktní osoby zákazníka, tedy telefonní číslo nebo e-mailovou adresu.
Zákazník musí informovat všechny uživatele vozidla o dostupných OTA Update. U OTA Update vyžadujících zapojení uživatele vozidla podle článku 5 výše dále platí, že:
• zákazník musí po obdržení oznámení vyzvat uživatele vozidla k dokončení OTA Update; a
• uživatel vozidla musí splnit všechny nezbytné předpoklady a potvrdit OTA Update prostřednictvím HMI, aby mohla být OTA Update zahájena.
7. Technické požadavky
Pro používání služby Over the Air Updates musí být vozidlo vybaveno integrovaným komunikačním a analytickým modulem („telematická jednotka“).
Aby bylo možné službu Over the Air Updates ve vozidle používat, musí být telematická jednotka aktivována. Službu lze ve vozidle používat až po aktivaci telematické jednotky. Telematická jednotka se zpravidla aktivuje automaticky při zahájení smlouvy. Nelze-li telematickou jednotku aktivovat, nebude možné službu poskytovat. Zákazník bude o této skutečnosti neprodleně informován.
Služba Over the Air Updates vyžaduje funkční telematickou jednotku ve vozidle. Při poruše telematické jednotky nebude možné službu Over the Air Updates poskytovat.
Služba Over the Air Updates vyžaduje integrovaný snímač baterie, aby bylo zajištěno, že vozidlo má dostatečnou kapacitu baterie k dokončení OTA Update. Není-li vozidlo vybaveno integrovaným snímačem baterie, nebude možné službu Over the Air Updates poskytovat.
Služba Over the Air Updates podporuje vybrané řídicí jednotky vozidla. OTA Update mohou zahrnovat podporu zejména následujících řídicích jednotek:
• CPC;
• ACM;
• MCM;
• TCM;
• CGWce;
• SRR;
• VRDU;
• RDF;
• MPC;
• ICC5;
• ICUC;
• CTP.
Nelze plně zajistit, že služba Over the Air Updates bude podporovat každou zamýšlenou aktualizaci. Služba Over the Air Updates je poskytována pouze pro účely podpory a není určena k nahrazení každé návštěvy servisu.
8. Omezení
Služba Over the Air Updates nemusí být dostupná:
• pokud se zákazník nezaregistroval v My TruckPoint nebo pokud poskytnuté údaje nejsou aktuální;
• pokud telematická jednotka není aktivována nebo je vadná;
• pokud mobilní komunikační síť není dostupná, protože dosah příjmu a přenosu je omezen příslušným poskytovatelem mobilní sítě, včetně roamingových partnerů, na provozované vysílače;
• v případě poškození mechanických součástí.
Zákazník nemá nárok na provedení OTA Update jinými kanály, například prostřednictvím zapojeného Mercedes-Benz Service Partnera. V rámci servisních zastávek u Mercedes-Benz Service Partnerů pověřených poskytováním údržby mohou být jako alternativa nebo doplněk k OTA Update přijata další opatření.
Interval mezi jednotlivými OTA Update je proměnlivý. Zákazník nemá ze smlouvy nárok požadovat konkrétní OTA Update.
9. Stahování a instalace OTA Update
Po zahájení nelze OTA Update zákazníkem ani uživatelem vozidla zrušit. Doba stahování a instalace se může lišit od několika minut po několik hodin. Společnost Daimler ukládá verzi softwaru instalovanou ve vozidle.
Během stahování a instalace nemusí vozidlo nebo digitální služba po omezenou dobu řádně fungovat. Při závažné technické chybě během instalace může porucha přetrvávat a vyžadovat opravu v servisu.